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暴晒后车内甲醛全部超标 开车务必常通风

不同品牌不同车龄 有的暴晒有的停放阴凉处 两个小时后——4辆车车内甲醛全部超标

专家建议夏天车辆多晒晒再通风,更有利健康

“汽车露天停放遭暴晒后会大量散发甲醛、甲苯等致癌物质,所以进入车内不能马上密闭车窗开空调”,是这样吗?

为了检验这个说法,本报记者找来四辆不同年限、不同价位的轿车,联合专业机构进行检测。结果发现,同为开了5年左右的两辆车,一辆经常暴晒,一辆常停阴凉处,甲醛同样超标,而后者的甲醛、甲苯浓度竟是前者的近3倍。

专家指出,高温能极大促进甲醛、苯系物的挥发,长远来看,趁着夏天让车辆多晒太阳多通风,更有利于乘坐者健康。

同一车龄不同品牌

“阴凉车”甲醛高过暴晒车

7月23日,晴,36℃~28℃,微风。

检测人员带来专业的室内空气质量检测仪,能准确地测出车内的甲醛、甲苯和TVOC(总挥发性有机化合物)浓度。

接受检测的四辆汽车,为10-40万不等的轿车,其中,两辆车使用5年左右,两辆车为刚上路没几个月的新车。有的在太阳下暴晒,有的停放阴凉处,两个小时后,下午3点,测试开始。每辆车的采样时间均为10分钟,采集样品送实验室化验,昨天,结果出来了,四辆车甲醛全部超标,无一幸免。

国家标准:甲醛浓度低于0.1mg/m3,甲苯浓度低于0.11mg/m3,TVOC浓度低于0.6mg/m3为合格。甲醛浓度0.1~0.25mg/m3为轻度污染;0.25~0.5mg/m3为中度污染;0.5~0.8mg/m3为重度污染;甲醛浓度在0.8mg/m3以上则严重污染。

甲醛浓度高低

和用车习惯及装饰直接相关

为了进行对比试验,本次测试中,特地将两辆使用5年左右的旧车分别停在太阳下和树荫处,希望看看暴晒是否会加大污染物挥发浓度。

但结果让人意外,暴晒过的A车竟超标较少,其甲苯和TVOC浓度合格,而阴凉处的B车虽然车内温度比其他车辆低10度左右,但超标严重,甲醛浓度甚至超过两辆暴晒过的新车。

采访两位车主发现:A车经常在室外一晒一整天,因此开车时总是要开窗通风很久,而且车内装饰简单,没用地胶地垫;B车车主较为爱惜车辆,夏天多停在阴凉处或是车库里,开车时直接开空调,很少通风,而且,不久前才换过前挡玻璃的车膜。

“B车车内污染物难散发,和车主用车习惯有很大关系”,李鸿凌指出,甲醛的释放周期为3-15年,温度低于19℃释放缓慢,苯系物挥发很快,一般一个夏天注意通风就能挥发完全。A车通过几年的暴晒、通风,车内有害物质经过挥发变得基本稳定,而B车更多处在低温环境里,影响有害物质释放,一旦遇到高温,浓度就会急剧上升。他还指出,车内化学物污染程度,和装饰直接相关,地胶地垫、真皮座椅,都是甲醛、甲苯的释放源,车膜倒关系不大。

新装修的房子经过一个夏天的高温、通风,可以大量挥发室内甲醛和苯系物,但车辆反而没有散发条件,越是高温,车辆越是封闭停放、行驶。因此,他建议,车主不妨利用夏日高温,给车辆来个“桑拿”,晒晒后再通风,不仅上车时要记住通风后再开空调,行驶时最好每隔一小时就开窗换气两分钟。


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