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爱车刹车变硬失灵,小排量车怎么刹车有讲究

一脚刹车下去,车子怎么也停不住。上周五,台州人卢小姐就反映了这么一桩蹊跷的事情。“车子刚买一个多月,竟然连续三次刹不牢,有一次车子还撞到了树上,真把我吓得不轻。”

车主:

四天三次“刹不牢”

卢小姐是台州椒江人,90后,在一家网络公司工作。今年7月中旬,她在当地4S店,购买了一辆美系品牌轿车,1.6L,车价13万元。没想到的是,这辆刚买不久的车,却接二连三地带来了“惊魂时刻”。

“第一次刹车失灵,是8月5日中午。”卢小姐说,当时,她正好在一个十字路口等红灯。“红灯变绿灯,正当我准备起步的时候,却发现车子怎么都不听使唤——踩油门,前进不了;踩刹车,怎么用力都踩不下去。”由于这个路口正处在上坡处,卢小姐的车开始“溜坡”。“当时车上4个人,都吓得尖叫起来。幸好,那条路比较空,后面没有车跟着。否则,肯定要发生事故了。”

卢小姐说,类似的“刹车失灵”,在接下来的几天中,又连续发生了两次。“8月8日中午,我正准备去吃饭。在饭店门口停车,前进后退了几把,刹车突然又踩不动了。”这一回没有那么幸运,卢小姐的车直接撞在了前方的一棵树上,车头受损;同一天晚上,卢小姐回家正在停车,在倒车入位的过程中,新车再一次失控……

卢小姐告诉记者,短短四天之内,新车连续三次刹不牢,症状也差不多——都是刹车突然变“硬”,踩不下去。“其他方面的问题,我还能忍受。可是刹车失灵,真的太恐怖了。如果有一天开在高速上,刹车踩不动,不是拿我的生命在开玩笑吗?”

4S店:

“刹不牢”与车主操作有关

接到卢小姐的投诉后,记者立刻联系上了她买车的4S店。该店分管售后的王经理表示,确实有这么一桩事情。不过王经理表示,经过他们检查,车子在质量上并不存在问题。“我觉得,车主感觉刹车踩不下去,与她的操作方法有关。在极端状况下,比如车速很慢、方向盘‘打死’的状况下,刹车确实会变‘硬’,给人感觉刹不住。”

王经理还告诉记者,接到卢小姐的反映后,4S店已经在积极协调处理此事。“我们正在与厂家沟通,尽量拿出一个让客户满意的方案。尽管4S店表示“正在协调”,但事情的进展并不顺利。上周日,卢小姐与家人前往4S店协商,双方沟通得并不愉快。卢小姐还找人在4S店门口拉起了横幅,并惊动了警方。

“感觉4S店一直在推诿责任。”卢小姐表示,在新车第三次出现“刹不牢”后,她就把车停到了4S店,不敢再开。尽管4S店给她提供了一辆代步车,但至于后续的事情怎么处理,她一直没有得到正面回应。“好几次,就说给我做系统升级,可这么做能彻底解决问题吗?反正我是不敢开这辆车了。”

调查:

“刹不牢”的原因在哪里

在这辆车的问题上,车主、4S店各执一词。车主认为,新车买来才一个多月,“刹不牢”纯属质量原因;而4S店则认为,这与卢小姐的驾驶习惯有关。那么,事实究竟什么样呢?记者通过网络,查询了有关汽车“刹车失灵”的相关投诉,发现各大论坛和微博上,车主有关“刹车踩不下去”的抱怨为数不少。此外,从车主反映的情况来看,越是小排量汽车,越是在气温炎热的夏天,“刹不牢”的可能性越高。这是为什么呢?

杭州中奥汽车宫孟辉技师表示,“刹不牢”确实与汽车排量及天气有关。“目前,绝大部分轿车上,都采用了一种名为刹车助力泵的部件。它的工作原理是,通过发动机运作,助力泵的内部会产生真空。真空产生的气压,会在司机踩刹车的时候产生助推作用。这也是为什么,在发动机熄火状态下,踩刹车会觉得特别重,那正是因为失去了刹车助力泵帮助的缘故。”

宫孟辉解释,在刹车助力泵的工作中,发动机起到关键作用。可是,由于小排量的车型,发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上打了空调,车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库),发动机无法顾及刹车助力泵,导致刹车助力泵失效。这时候,刹车踩起来就特别重,一般人感觉起来,好像刹车失灵了一样。

体验:

连续踩踏后,刹车会变重

对于刹车助力泵在夏季的工作状态,记者也进行了体验。我们找来了5辆不同品牌的轿车,他们的发动机排量都在1.6升及以下。点火发动,在低速行驶的状态下,不断踩踏刹车进行“点刹”,果然发现刹车踏板越来越“重”。连续踩刹车10余次后,刹车踏板就很难踩动了。

此外记者还发现,在体验中,一旦把车辆空调打开,刹车“变重”的速度会加快。1.6升车型,在空调打开的情况下,连续踩踏刹车7~8次,刹车就变得很重了。如果发动机排量更小,比如1.4升、1.0升,在空调开启的情况下,有些车型连踩5次刹车,刹车踏板就很难再踩动了。

宫技师表示:“为了缓解这个问题,不少车型除了刹车助力泵,还增加了辅助泵。在刹车助力泵无法正常工作时,通过辅助泵保持刹车助力。但目前只有少数欧系车型安装这套系统,包括美系、日系、韩系车都不配备这套装置。从这方面来看,它们是存在缺陷的。”在卢小姐买车的4S店,分管售后的王经理也承认,“我们的车上,确实没有安装辅助泵。”

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